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乌尉高速召开天山胜利隧道竖井设计与施工方案研讨会

2018年12月11日,中国新疆武夷高速公路PPP项目组织了乌鲁木齐天山胜利隧道竖井设计与施工研讨会。会议邀请中国煤炭科技集团建景研究院专家,中国交通第二公共管理局副总工程师徐谦顺等,中国交警路桥梁轨道部,总承包公司,项目公司,总经理部,中国通信第二公立医院中国通信总承包有限公司总经理王毅出席会议并出席了会议。

会议听取了中交第二办公室,中国交通第一公共管理局和中国交通第二公共管理局天山胜利隧道竖井设计和施工方案的报告。会议深入讨论了通过断层破碎带优化竖井设计,施工要求,竖井和隧道的表面预注浆和封堵技术,形成会议纪要。

中国交通建设中标PPP项目的吴淞高速公路和其他项目,吴淞高速公路总长323.8公里。该项目是“十三五”期间实施“一带一路”国家战略的重要项目。作为集团的重点管理和控制项目,它是中国交通建设在中国建立的品牌项目。天山胜利隧道是吴淞高速公路的控制工程。隧道按双向四车道高速公路标准建造。全长22.035km,是一条特殊的长冷高空公路隧道。建设期为六年。它将成为建造后世界上最长的。公路隧道。隧道设计采用“三孔+3轴”方案,双主孔采用钻爆法,中间导孔采用TBM法施工。东郊第二工程东盟公司的WYTJ-06段承建了天山胜利隧道出口端11.0175公里,2号和3号竖井的建设工程。

该项目井区的地质和水文气象条件复杂,具有“深,大,高,冷”等显着特征。 2号井的设计深度为705.7m,是中国最深的高速公路隧道竖井;轴的净径为10.4m,最大挖掘直径为11.78m; 2号井口井口最大高程为3660.9m,井筒年温度较低,年平均温度为-5.4°C,极端低温为-40°C,年有效施工时间只有3个月(6月 - 8月)。井口表面为永久冻土,2米以下2号井表面为永久冻土层,冻结厚度为15-30米。

项目工程技术骨干充分利用施工准备期,前往四川米仓山特长隧道,华han山特长隧道,云南大瑞铁路高黎贡山铁路隧道竖井和新疆引水工程隧道竖井进行现场考察和交流。从设备上进行了人员配置和施工技术方面的深入研究,积累了宝贵的经验。通过此次研讨会,对轴设计和施工具有重要的指导意义和积极推动作用。 TR TR TR

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